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申请破产保护在线音乐网站Playli

2019/05/10 来源:巴中信息港

导读

1 : 音乐站申请破产保护新浪科技讯 北京时间8月26日早间消息,据国外媒体本导,音乐站堕入法律纠纷与收入不佳的泥潭,已申请破产

1 : 音乐站申请破产保护

新浪科技讯 北京时间8月26日早间消息,据国外媒体本导,音乐站堕入法律纠纷与收入不佳的泥潭,已申请破产保护。欠下各大音乐厂商和独立音乐品牌高达2770万美元的使用费,另外在版税和内容转播费方面还负有120万美元的债务。

的前身是音乐同享站Project Playlist,曾为MySpace等提供嵌入式音乐播放服务。该站在2008年曾遭美国唱片工业协会(RIAA)审查,被爆未经用户许可将音乐内容用于其它站,包括未获得唱片许可的站。

曾声明:我们其实不向外界提供音乐内容,但随即又向百代唱片(EMI)和索尼申请许可,并宣布不再允许海外用户使用其音乐服务。

曾聘请Facebook前CEO欧文范纳塔(Owen Van Natta),希望借此为站恢覆信誉,但范纳塔上任5个月后即宣布转投MySpace,同时Facebook与MySpace双双停用音乐播放工具。

由于过于重视其核心运营模式,即向站嵌入音乐播放列表,终究因运营不佳并招来音乐品牌的版税诉求,被挤出音乐的竞争市场。另外,过于依赖广告盈利,而这1模式在美国音乐市场早已过时。

曾在2007年募得300万美元的投资,但去年遭受财政困难,1度被传正重新寻求募资。去年曾宣布已从4大音乐厂商取得许可,但仍需要为正在使用的音乐支付版权费用。

于今年8月6日申请破产保护,总资产为220万美元,其中现金资产仅为20.3万美元。正在寻求新1轮的股权融资。该公司称已有1家私人企业愿意进行投资,并称将用募得的资金支付音乐厂商的债务。

范纳塔辞职后,MTV前CEO约翰赛克斯接任掌管,随后又由该站开创人杰瑞米莱尼(Jeremy Riney)重新接收。(舒可)

2 : 政府谢绝援救 通用面临破产将申请保护

[聚知识 ] 近日我们收到消息:曾位居世界汽车老大地位的美国通用汽车已开始推敲申请破产保护。

大家都知道美国作为收到经济危机影响为严重的国家之1,其汽车行业遭到严重的打击,3大汽车企业均堕入的窘境,为了能够摆脱窘境,3大汽车巨头向国家寻求帮助,虽然国会通过了初期支援方案,但是限期整改作为国会的继续支援的条件,不过由于美国联合汽车工人工会谈判人员谢绝接受公司方面提出的退休人员医疗基金偿付方案,所以美国国会参议院11日晚否决了已众议院批准的总额为140亿美元的汽车业救济方案。这使通用团体会面临着破产的危机。

3 : 通用北京时间今晚8点左右申请破产保护

据《华尔街》,通用内部知情人士流露,通用将于美国东部时间周1上午8点(北京时间6月1日晚8点左右)向纽约南区破产法院提交破产保护文件,并将任命企业复兴专家科赫担负新的首席重组长,指点公司的破产保护进程。

据该人士介绍,科赫67岁,是咨询机构AlixPartners LLP的董事总经理,的企业复兴专家,曾参与Kmart Corp.等知名公司的破产工作。成为首席重组长以后,他将成为通用汽车管理层中别的外部人士,负责领导大约60名Alix的员工为通用工作。负责将通用汽车拆分为政府资助的“新通用”和将进行破产清算的“旧通用”。

同时,科赫还将帮助新旧通用之间就某些服务签订合同,将领导分拆或清算“旧通用”的资产,包括土星、悍马、萨博和庞蒂亚克等品牌。科赫作为Alix驻通用汽车的主要顾问,他还准备了1份分析报告,概述了1旦通用汽车破产清算,债权人可能采取的收回债务方式。

据1位知情人士说,从这个分析的结果看,无担保债权人将没法收回欠款,并且美国财政部收回的欠债将严重受损,估计只能收回不到50%。

据悉,科赫在担负首席重组长时间间,不但将向通用汽车首席实行长韩德胜汇报和公司董事会汇报工作。当新通用走出破产保护,科赫将处理 “旧通用”的破产进程。届时,他可能会直接向“旧通用”的董事会汇报,“旧通用”与“新通用”不是1个董事会。(文/刘卫琰)

4 : 通用申请破产保护 政府持新公司60%股份

[聚知识 ] 通用汽车于当地时间早8点(北京时间6月1日20点)正式申请了破产保护,美国政府将向通用提供301亿美元支援,科赫将任通用汽车首席重组官。

在“新通用”中,美国政府将持有重组后60%的股分,加拿大政府将持有12.5%股分,美国汽车工会旗下基金持有股份17.5%,债权人将持有10%股份(10%股份:包括共同基金和上千名个人投资者在内的通用债券持有人将以入股新通用公司的方式抵消目前通用公司约270亿美元的债务。)。

据悉,纽约当地破产法庭已通过通用提出的破产申请。通用在破产法院的破产重组程序预计延续60⑼0天。(对通用汽车美国重建程序的概述详情见本文第3页)

● 通用申请破产保护对上海通用的影响不大

依照美国法律,通用将要进行的重组进程对海外公司没有影响。另外,在上海通用的合资章程中还有说明:合资双方的股份不能随便转让、退出股分,包括合资企业中的其他品牌,如别克、雪佛兰和凯迪拉克等。

根据重建方案,原通用汽车在华合资企业的股权、资产、品牌和技术都将进入新通用汽车,并继续获得新通用汽车在全球范围内的支持。

上海通用旗下车型可以照旧购买,上海通用车主维修养护没有变化。

(通用申请破产保护对上海通用的影响,详情请见第2页-上海通用官方声明)

● 通用破产的影响

遭到通用破产的影响,通用美国10多家工厂将在2010年前将关闭,2万多名工人将失业。通用另外的3家工厂也将闲置以待市场销量恢复。品牌方面如之前报导的1样,通用将在2010年剥离庞蒂亚克、土星、悍马和萨博品牌,并削减2000多家经销商,这1措施也将导致10万多人失业。

其他的影响还包括了,超过65万名依托通用公司获得健康医疗保险的退休工人及其家属的福利将被削减,但员工的养老金还没有遭到影响。

● 上海通用官方声明

北京时间6月1日20点,通用汽车正式申请破产保护,美国政府将向通用提供301亿美元支援,科赫将任通用汽车首席重组官。就此通用汽车在华合资公司上海通用汽车正式发布以下声明:

通用汽车的法院监管重建程序对上海通用汽车无实质性影响。上海通用汽车的业务运营和投资项目照旧进行。

上海通用汽车10多年来已在中国市场取得巨大发展,并积累了较强的资源和实力,和立足本土的体系竞争能力,上海通用汽车对未来的可延续发展充满信心。

上海通用汽车现金流充分,并且具有很强的融资能力,目前经营的品牌和正在开发的产品项目不受影响,发展计划和投资项目保持不变。

上海通用汽车所计划和生产的全球平台产品的技术,属于通用汽车全球技术管理中心,根据通用汽车目前递交的重建方案,将被纳入新的通用汽车。根据上海通用汽车、泛亚与通用汽车的协议,上海通用汽车、泛亚能够完全使用这些产品的技术并取得全球范围的工程支持。

继别克新君威、雪佛兰科鲁兹推出后,上海通用汽车下半年还将有别克全新1代君越、新1代君威2.0T、凯迪拉克全新SRX及由泛亚主导研发的具有国际先进水平的普及型轿车等多款全新产品投放市场。

投资人民币16亿元的试车场项目正在实行中,该项目竣工后将在未来进1步提升泛亚的本土研发能力。

上海通用汽车将继续依照现有合同条款与供应商、经销商进行正常的业务合作。

上海通用汽车已就延续的供应链体系(包括海外供应商)和生产预先制定了计划,以确保在维修配件和新车供应上能充分满足市场需求。

上海通用汽车产品的用户将1如既往地享有完善的销售和售后服务。

中国是汽车发展潜力的市场,上汽团体和通用汽车高度重视中国发展战略,有能力也有实力继续坚定不移地支持上海通用汽车的发展和建设。

● 通用汽车在华业务继续保持快速增长

·通用汽车在美国本土提交申请,启动法庭监管下的公司重建程序

·通用汽车在华业务及合资企业资产状态健康,并将继续保持正常、健康运行

·通用汽车在华发展战略保持不变,并将继续积极寻觅在华发展机遇

·通用汽车在华销售延续保持强劲增长,2009年1月至5月销量同比增长33.8%

通用汽车中国公司本日发表声明称,通用汽车在华长时间发展战略保持不变,并将继续保持快速增长。通用汽车在华1切业务,包括其旗下8家合资企业,不受其在美国本土提交的庭内重建程序申请的实质性影响,业务运作继续保持正常、健康运行。

“通用汽车在华业务运营1切正常,我们在中国的投资及重大项目仍在按原计划进行,”通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维先生表示:“通用汽车旗下各品牌在全国各地的经销商及售后服务中心的整车及零部件库存继续保持正常运作,我们的消费者仍将继续享受1流的销售、售后及保修服务。与此同时,通用汽车中国公司及其合资企业对在华零配件供应商、经销商的支付流程和员工的各项福利待遇都没有遭到任何影响。”

在华业务正常运营的同时,通用汽车在华的经营战略和发展计划也仍将依照既定计划进行。“通用汽车的在华长时间发展战略不会改变,不久前刚刚发布的在华发展5年计划就是1个很好的证明,充分表明我们对在华获得长时间发展与成功充满信心”, 甘文维充满信心地强调说:“2009年的1至5月份,中国已成为全球的汽车消费市场,与去年同期相比增长18.8%。通用汽车及其在华合资企业销售事迹继续保持强劲的增长势头,前5个月的在华销量同比增长33.8%。 5月份,通用汽车在华销售再次创下单月历史新高,共销售156,363辆,比去年同期增长75.2%。其中,上海通用5月销量获得56,011辆的优良成绩,继4月份以后再次刷新了2008年以来的单月销量纪录。上汽通用5菱5月销量突破10万辆,到达100258辆的历史新高。通用汽车将继续致力于保持在中国市场的行业领导地位。”

● 通用汽车美国重建程序概述

通用汽车于美国当地时间宣布,已与美国财政部、加拿大及安大略省政府就加速通用汽车业务重建达成协议,即组建1个更加精简、更加强健的新的通用汽车,使其在未来更具活力、更具竞争力及盈利能力。根据美国破产法典第11章,该协议需要通过法庭审批并将在法庭监管下实行。

在该协议下,通用汽车将其遍及全球良好的业务与品牌迅速组建成为1个新公司,并将很快正式投入运营,其债务负担和运营本钱结构和之前相比将极大地减少。新通用汽车将继续发挥其技术优势及资源,开发备受市场欢迎的新车型。在全球范围内,通用汽车仍将继续保持其在燃油经济性、先进技术、产品品质、造型设计、客户服务和创造更大客户价值方面的地位。

通用汽车公司同意将优良资产出售给由美国财政部、美国汽车工人联合会和部分未担保债权人共同持股的新的通用汽车公司,并将由通用汽车管理层运营。

预计新的通用汽车公司将在约60到90天内从原通用汽车公司中分离出来,实现独立运作。

“今天是通用汽车实现自我重建,成为1家更精简、更以客户为本、更具本钱竞争力的公司的决定性时刻。重要的是,今天的决定可让通用汽车公司迅速摆脱财务窘境,走出低谷,”通用汽车公司总裁兼首席履行官韩德胜表示,“经济危机对美国的汽车工业产生了巨大的冲击,同时,也给予我们重建公司业务的机会。我们将1次性地并且正确地完成公司重建。”

“我们采取的庭内重建程序为我们实现公司新生提供了强大的工具,为我们的消费者及公司的业务运营提供了强有力的保障。极具竞争力的产品对通用汽车相当重要,我们的产品就是我们的未来,通用汽车的全新产品将是我们获得成功的重要基础。通用汽车将继续以消费者需要的出色的产品在每个可盈利的细分市场和对手展开竞争。新通用汽车将继续保持其在燃油经济性及先进技术方面的全球地位,其中,雪佛兰Volt增程型电动车也将按原计划上市,并于2011年在中国上市。”

5 : Fisker或申请破产保护 吉祥/东风弃购

据《华尔街》报导,Fisker汽车已聘请柯克兰—埃利斯事务所作为顾问,将推敲申请破产保护,同时该公司仍未放弃继续寻觅战略投资者,而据消息人士流露,遭到Fisker同美国能源部签署的长时间协议的制约,吉祥与东风汽车已放弃竞购该公司股分。

两名消息人士曾于3月27日流露称,Fisker正在推敲申请破产,日前另外1名消息人士流露,Fisker已聘请柯克兰—埃利斯事务所的破产律师Anup Sathy为顾问,为申请破产保护做准备。Fisker发言人谢绝了就此进行评论,而柯克兰—埃利斯事务所及Anup Sathy目前也还没有发表评论。

近期Fisker电动车挫折不断,本月中旬,Fisker首创人及实行董事长亨利克Fisker(Henrik Fisker)突然宣布辞职,辞职的主要缘由据悉是同公司的高级管理层在业务策略中存在几项重大分歧。为了节省开支,Fisker本周还向其200名美国员工发出了放假通知。

Fisker于2009年取得美国能源部提供的5.29亿美元贷款,并先期使用其中1.69亿美元用于生产卡玛,但美国能源部后来冻结了余下的信贷额度,部份缘由是Fisker未能如期推出卡玛电动跑车,其债务将于4月22日到期。

Fisker在中国寻觅投资火伴的计划也遇到阻碍,据消息人士流露,遭到Fisker同美国能源部签署的长时间协议的制约,吉祥与东风汽车已放弃竞购该公司股分。FiskerCEO波萨瓦兹本周也将造访中国,希望能够重启合作谈判。

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